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摩托车磨合期的重要性与必要性

摩托车的磨合期是其最初运行的1500公里,该期间新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段,其磨损量较大,磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期要严格执行限速、限载、定期保养的规定,以减少发动机及传动零件的磨损量,同时也能充分发挥新车性能、延长车辆的使用寿命。

具体使用注意事项

(1)磨合期内的转速和车速限制。行驶里程发动机最高限制转速及摩托车最高限制车速:

最初800公里每分钟4500转以下45公里/小时;

800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时;

超过1600公里每分钟8500转以下85公里/小时;

(2)在磨合期内,发动机转速要时常改变,各档位都要磨合,油门不要固定在某一转速持续运转,其目的是使各零部件均衡承载,但不可超过规定的最高转速。

(3)驾驶前,先让机油循环

在磨合期内,无论在热机状态或冷机状态起步之前,都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热,以使机油流到所有润滑部位。

(4)注意发动机冷却

在磨合期内,车辆使用时应适当控制行车时间,避免长时间运转,一般每行驶30分钟,应熄火休息一会,以利发动机的冷却散热。

(5)车辆的首次保养非常重要,车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。

(6)首次换机油,踏板车和跨骑车均为500公里,第二次换机油为1000公里,以后每隔2000-3000公里更换(视行驶路况适当调整)。务必提醒用户使用建设摩托车专用机油,到正规网点购买,防止假冒劣质机油对发动机的损害。

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